Konz şehri, demiryolu hattı boyunca birçok gürültü bariyerinden vazgeçiyor.

Konz şehir meclisi Salı akşamı demiryolu hattı boyunca gürültü bariyerlerinin inşası olasılığı hakkında karar aldı. Federal hükümet, gürültü azaltma programının bir parçası olarak bu önlemi finanse edecekti. Bu nedenle, Deutsche Bahn, şehir sınırları içindeki hangi ray bölümlerinin gürültü bariyerlerinin uygulanması için uygun olacağını belirlemek üzere ön planlama yapmıştı.

Ancak, bölge sakinleriyle yapılan sayısız görüşme sonucunda, konsey üyeleri etkilenenlerin çoğunun duvarları istemediği sonucuna vardı. Estetik nedenler sıklıkla dile getirildi.

Bu nedenle, belediye meclisi yalnızca bir duvar için onay verdi: Bu, Könen'i tren gürültüsünden korumayı amaçlayan L137 boyunca (Konzer Saarstraße'den Filzen'e bağlantı) inşa edilecek üç metre yüksekliğinde bir duvardır.

Belediye meclisi, büyük bir duvarın yapımını ancak kısaltılabileceği şartıyla onayladı. Bu, Granastraße üzerindeki raylar boyunca uzanan üç metre yüksekliğindeki bir duvarla ilgiliydi ve meclisin isteğine göre bu duvar sadece Saar Nehri üzerindeki demiryolu köprüsü ile Konz Mitte tren istasyonu arasındaki bölümde inşa edilmeliydi. Demiryolu şirketi, kısaltılmış bir duvarın uygulanabilir olup olmadığını ve gürültü azaltma açısından mantıklı olup olmadığını araştıracak.

Federal hükümetin gürültü azaltma programı, kamusal alanlarda gürültü bariyerlerinin yanı sıra, sakinleri tren gürültüsünden korumak için başka seçenekler de sunuyor. Belirli bölgelerdeki ev sahipleri, ses yalıtımlı pencereler gibi pasif önlemler için sübvansiyon alabilirler.

Bu konu hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz. BURADA.