Réaménagement de l'estuaire de la Sarre
La zone autour de l'embouchure de la Sarre est mentionnée dès 367/368 après JC dans la "Moselle" du poète Ausone, éloge de la Moselle en 483 vers, qui est l'un des témoignages les plus célèbres sur la Germanie romaine dans l'Antiquité tardive . Au Moyen Âge, l'embouchure de la Sarre a été mentionnée pour la première fois dans le soi-disant "Saarspitz". Dans un passé récent, les groupes utilisaient encore la zone comme piscine.
À l'heure actuelle, la confluence de la Moselle et de la Sarre n'est pas définie en termes de conception, avec une surimpression négative due à la fonction de circulation dominante d'un total de trois ponts sur la Sarre.
L'embouchure de la Sarre est désormais fréquentée de manière intensive par les cyclistes, les pêcheurs, les amateurs de sports nautiques et les piétons de tous âges. La première impression pour le visiteur est souvent faite ici, de sorte que l'on peut parler d'une situation d'entrée importante pour la ville de Konz. L'importance du cyclotourisme pour l'ensemble de la région Sarre-Haute-Moselle est bien connue.
La ville de Konz, qui se décrit comme la "ville Sarre-Moselle", a reconnu la nécessité d'être créatif ici et a chargé début 2001 l'office d'aménagement paysager Fischer de Trèves de créer un concept pour la revalorisation créative de cette espace extérieur.
Demande de financement
En tant que membre du « Local Action Group Moselfranken », la ville de Konz a eu la possibilité de solliciter une subvention dans le cadre du programme « LEADER + ». Après d'intenses débats dans les commissions municipales, la décision fondamentale de mettre en œuvre le concept a été prise en novembre 2003, quoique sous une forme réduite. Parallèlement, la coordination technique nécessaire a été réalisée avec les autorités concernées.
Après l'approbation formelle du département de surveillance et de service à Trèves en avril 2004, la mise en œuvre a pu commencer. La ville a reçu une subvention de 50 % des coûts totaux de 175 000 € des fonds européens, sans lesquels le financement n'aurait certainement pas été possible.
conception et réalisation
L'objectif du concept de la ville de Konz était Attractivité accrue pour les cyclistes et les piétons à atteindre en concevant une zone riveraine représentative et multifonctionnelle. Les installations devraient également servir de zone de loisirs de proximité pour les citoyens de la ville. La construction a commencé en septembre 2004.
Plus précisément, la voie de service des administrations des eaux et de la navigation de Trèves et de Sarrebruck, qui est également une piste cyclable dans l'obligation d'entretien de la ville de Konz, a été déplacée d'environ 15 m à l'intérieur des terres dans la région de Saarspitze afin de former un calme " vue panoramique » où qui aime descendre de son vélo et regarder vers le vaste paysage fluvial.
A seulement 50 m en amont de la Moselle, un grand espace libre a été créé pour les événements, les espaces étant en pelouse de gravier peu étanches. Voici un montage permanent Espace barbecue rester. A terme, un débarcadère pour une scène d'eau mobile y est prévu, où pourront se dérouler des animations culturelles.
La Sarre et la Moselle étaient dites "Escaliers de la Sarre et de la Moselle" en pierre naturelle accessible et tangible. Un abaissement à court terme du niveau de la Moselle a été nécessaire pour intégrer les pierres dans la berge. Le "Saarstufen" sert également d'occasion d'accoster avec un canoë ou un bateau.
Plates-formes en bois avec pergolas vertes invitent à s'attarder, mais offrent également un espace comme scène et peuvent donc être utilisés pour des fêtes ou d'autres événements. Les espaces verts ont été spatialement rehaussés par des arbustes, des arbustes et des arbres supplémentaires ; d'autres domaines ont été laissés à se développer naturellement. Les mesures de construction ont pu être réalisées rapidement et sans interruptions causées par les inondations et ont été achevées avec succès en mai 2005.
Avec ce concept, la ville de Konz a réalisé une augmentation significative de l'attractivité de cet environnement naturel unique. En fonction des possibilités financières, un complément sélectif au concept réalisé est envisageable dans les prochaines années.