Locomotive 64 393 dans la Bahnhofstrasse
"Couru, retraité et ramené à la vie"
... C'est ce qu'indiquent les nouveaux panneaux d'affichage à l'emplacement prévu pour la locomotive dans la nouvelle Bahnhofstraße. La locomotive à vapeur – restaurée avec amour par les membres de Dampflokfreunde Konz 2012 eV – est arrivée à la Bahnhofstrasse.
A propos de l'historique :
Le soi-disant "Bubikopf" avec le numéro 064 393-2. a été construit en 1936 dans l'usine de machines d'Esslingen et accepté le 30 octobre 1936 dans leur premier dépôt à Waldshut. La locomotive portant le numéro d'usine 4306 a été en service jusqu'au 15 avril 1974 et a été mise hors service dans son dernier dépôt à Weiden. Peu de temps après, il a été acquis par la ville de Konz et installé à sa nouvelle destination dans l'ancien moulin à lumière. Face à la dégradation croissante d'un monument technique, Konzer engagé a fondé l'association Dampflokfreunde Konz e.V. le 13 décembre 2012 afin de préserver la locomotive à vapeur historique de la série 64.
Après la rénovation et l'installation de la locomotive à vapeur 64 393 dans la Bahnhofstrasse, l'association s'est dissoute. Les actifs de l'association ont été repris par la ville de Konz, qui en retour a accepté de reprendre l'entretien de la locomotive à vapeur à l'avenir.
Pour la restauration :
Les premiers pas vers la préservation d'un monument technique sur le Konzer Schillerbrücke ont commencé en août 2014 avec les préparatifs du démantèlement de la locomotive-citerne de classe 64, âgée de 78 ans. En février 2015, le monument industriel de Konzer (photos ci-jointes) a été divisé en 3 parties - cabine de conduite, chaudière et châssis . Les pièces ont été transportées de l'ancien emplacement de la locomotive à la Lichtsmühle jusqu'à l'entrepôt de construction du pont de la Deutsche Bahn, où elle a ensuite été rénovée avec amour par les membres de l'association. La cabine du conducteur a été entièrement remplacée.