Конц: Будет ли в Рошайде вторая дорога?

В жилой район Рошайд, где проживает около 3000 жителей, можно легально добраться только по одной дороге. Если это соединение заблокировано, например, из-за аварии или повреждения, у жителей есть только меньшие дороги, чтобы добраться до своих домов. Вот почему цель города Конц — создать второе соединение для жилого района. Это уменьшит нагрузку на нынешнюю подъездную дорогу и, таким образом, уменьшит дорожное движение и шумовое загрязнение для жителей.

Где именно могло проходить второе соединение, пока окончательно не выяснено. В городе Конц эксперты рассмотрели несколько вариантов. На первом этапе было подсчитано, сколько транспортных средств будут использовать эти возможные маршруты, т. е. какую помощь они принесут. Следующим шагом была пространственная совместимость. Например, было изучено, будут ли возможные маршруты проходить через ландшафтные или видовые заповедники, и насколько сложным и дорогостоящим будет строительство дорожного маршрута.

Результаты этого теста недавно были представлены политическим комитетам города Конц. Поэтому есть два варианта, которые следует использовать. Вариант, который идет от конца Зайфвальдринга в сторону Мозеля, а затем пересекается с трассой K134 за кладбищем в Конц-Картхаусе, занимает второе место в списке приоритетов, который проектировщики считают разумным и осуществимым. На первом месте стоит маршрут, идущий от кольцевой развязки на Зайфвальдринге в сторону B268. Транспортные средства, использующие это возможное соединение, в конце маршрута будут проезжать через Трир.

Строительный комитет города Конц решил, что сначала следует подготовить документы для процедуры территориального планирования для этого предпочтительного варианта. Такая официальная процедура является юридическим требованием для дальнейшего конкретного планирования второго подключения к жилому району Рошайд. В ходе процесса территориального планирования государственные органы, такие как органы власти и ассоциации, должны предоставить заявление.