городская перепланировка
В основном под благоустройством города понимается подготовка и реализация мероприятий по устранению градостроительных недостатков в определенной части города или муниципального образования. По существу, должны быть устранены жалобы в области условий жизни и труда, а также в отношении функциональной слабости района.
За последние несколько десятилетий город Конц перепроектировал видные части центра города с помощью перепланировки. Здесь следует упомянуть бывшие «центры старого города» вдоль Wiltinger Straße и напротив железнодорожного вокзала Karthaus. С переносом бывшего машиностроительного завода Zettelmeyer из центра города в промышленную зону Конц-Кёнен в начале 1980-х годов у города Конц появилась возможность развивать то, что сейчас является центром города.
Ядра старого города
План реконструкции, инициированный в 1970 году для обновления центра города, который, согласно планированию того времени, все еще находился справа и слева от Вилтингерштрассе в районе исторического центра города, стал основой для определения «старого города». «основные» зоны редевелопмента. В этих районах с помощью перепланировки в дополнение к улучшенной или новой маршрутизации движения созданы современные жилые и коммерческие объекты. Пострадавшие районы: «Лихтсмюле», «Вилтингер-штрассе - Бундесбан», «угол Шарф-Мартинштрассе» и район Картхаус «Am Bahnhof Karthaus». В этих областях реконструкция была завершена и с тех пор отменена резолюцией в уставе. Государственные мероприятия, проведенные в то время в этих областях, привели к тому, что частные владельцы вложили туда около 2-3 миллионов евро.
В прилегающем районе этих «старых городских центров» город Конц, отказавшись от пекарни и заправочной станции, обозначил еще одну зону реконструкции вдоль Вилтингер-штрассе под названием «Вилтингер-штрассе II». В этом районе, помимо улучшения условий жизни и работы, более 30 общественных парковочных мест в подземном паркинге были предоставлены окружающим жилым и коммерческим зданиям. Развитие в этой области могло бы, среди прочего, из-за в настоящее время плохая экономическая ситуация еще не закончилась. Тем временем завершено планирование жилой и коммерческой застройки в зоне редевелопмента Wiltinger Straße II. Решением от 29 сентября 2009 года городской совет объявил ремонт оконченным. Государственные средства в размере около 1 миллиона евро влились в этот район.
центр города
Как уже упоминалось, в центре внимания реконструкции с начала 1980-х годов была центральная часть города, состоящая из районов реконструкции «центр города», «центр города, коммерческая часть района Зеттельмейер/строительный двор» и «расширение центра города». В этом районе развитие долгое время блокировалось работой машиностроительной компании Zettelmeyer в ближайшем центре. Только после того, как машиностроительная компания переехала в промышленный парк Конц-Кёнен, у города появилась уникальная возможность развивать внутреннюю часть города в соответствии с важностью города.
После проведения работ по сносу на бывшем участке Зеттельмейер были обнаружены обширные загрязнения самых разных категорий, что потребовало проведения мероприятий по очистке и замене на всей территории в течение ряда лет, чтобы обеспечить безопасное здесь может происходить структурное и функциональное развитие без неблагоприятных последствий для здоровья.
В дополнение к обширной очистке почвы, для этой цели также была очищена подземная вода. Несмотря на финансирование из государственных и федеральных фондов, обе меры на несколько лет ложатся дополнительным бременем на муниципальный бюджет.
Между тем, рыночная площадь Конц и ее окрестности превратились в городской центр с высоким качеством проживания. Это включало не только мощение площади с фонтаном и зеленью, но и надстройку угловых зданий, характеризующих городской пейзаж, и создание связанных с ними общественных парковочных мест, особенно в районе бывшего двора застройки ( к югу от административного здания I) и административного здания II, а также доступ через Брюкенштрассе на краю зоны реконструкции. Только после того, как очистка загрязненной территории в районе центра города и коммерческой части была завершена, насколько это было возможно, к этим мерам можно было приступить в смысле структурной застройки.
Для того, чтобы иметь возможность осуществить надлежащую переработку на основе требований законодательства и градостроительного планирования, были разработаны планы развития по всей территории редевелопмента. Эти планировочные правовые фиксации были основой для любой застройки в районе центра города Конзер. В частности, на центральной площади между Шиллерштрассе и Константинштрассе использовались инструменты проекта и плана развития, которые были составлены и реализованы совместно с инвестором TRIWO, Trierer Wohnungsbaugesellschaft, и содержание которых заключалось в строительстве магнита (Lidl, Кауфланд) и интегрировать его в общую городскую структуру. Это должно было гарантировать, что помимо сохранения покупательной способности (доказано отчетами BBE), были также созданы необходимые общественные и частные парковочные места и чтобы, помимо этой концентрации, розничные магазины могли также располагаться вокруг ансамбля городских площадей, что имел большое значение для центра города. Эта концепция была систематически реализована и соединена с реальным рынком и административным центром двумя тангенциальными проходами.
Полная перестройка центра города, естественно, также привела к реорганизации плавное и стационарное движение необходимо в этой части города, и поэтому создание транспортных развязок и соединений с общественными парковочными местами потребовало мер по организации дорожного движения, которые способствовали функциональности центра города. Кроме того, в рамках финансирования GVFG удалось разместить новый железнодорожный вокзал на северо-западе планировочной зоны, что также улучшило связь с центром города общественным транспортом.
Восточная планировка (коммерческая часть участка Зеттельмейер) постепенно застраивалась. Мероприятия по новому строительству Немецкого Красного Креста и пожарной команды нашли здесь свое место на ранней стадии. После очистки загрязненных территорий бывшее административное здание компании Zettelmeyer было преобразовано в общественную зону с библиотекой и дополнительными помещениями (см. фото). Оставшееся свободное пространство можно было бы занять под поселение дома престарелых (Haus Zur Buche) и комплекса жизнеобеспечения инвалидов. Округление жилой застройки, особенно в северо-западной части планировочного района, дополняло городскую структуру.
Заселение социальных объектов и жилых домов шло рука об руку с дизайн общественных мест а также создание общественных парковок и их подключение к местной и региональной дорожной сети. В связи со структурным изменением центра города в результате градостроительных мероприятий, помимо большого количества пустырей, закрытых приспособленными жилыми домами в смысле градостроительной перепланировки, была также основательно модернизирована существующая застройка. Кроме того, город поддержал цели городского планирования с помощью программы фасадов, специально разработанной для этой цели, так что обновленную городскую структуру можно увидеть уже сегодня на больших участках реконструируемой территории. После завершения важнейших мероприятий по регламентации и застройке в центре города можно было бы формально упразднить значительную часть упомянутых территорий редевелопмента. В настоящее время город покинул районы вдоль Гранастрасе от перекрестка с Шиллерштрассе до пожарной части с целью окончательного расчистки движения и расширения нынешней зоны перепланировки.
За проведенные до сих пор меры по структурному улучшению, которые представляют собой значительную функциональную модернизацию отремонтированных территорий, на сегодняшний день составляет около 17 миллионов евро. использованные государственные средства. Можно предположить, что в результате этих государственных инвестиций только в центральную часть города было вложено около 30 миллионов евро частных инвестиций.
Несмотря на заметное улучшение транспортной ситуации, которое часто было результатом взаимодействия GVFG и финансирования городского развития, маршрутизация движения в районе сегодняшнего центра города, особенно для сквозного движения на пересечении Гранастрассе/Шиллерштрассе, по-прежнему проблематична. .
Здесь важно добиться улучшения управления дорожным движением в будущем в сотрудничестве с Государственным агентством мобильности (LBM), которое отвечает за поврежденную государственную дорогу L 138 и реконструкцию города. Поскольку вышеупомянутое улучшение транспортной ситуации может быть достигнуто только в среднесрочной или долгосрочной перспективе, а основные цели редевелопмента в центре города уже реализованы, городской совет 14 августа 2008 г. аннулировал часть площади, а остальную часть три взаимосвязанных участка редевелопмента в центре города 29 сентября 2009 г. Таким образом, реконструкция в центре города Конц официально завершена.