مساهمات التوسع

تُفرض مساهمات التطوير فقط لتجديد وتوسيع وتحسين وإعادة بناء مرافق النقل العام التي تم إنجازها لأول مرة. تتحمل البلدية وحدها تكاليف أعمال الإصلاح والصيانة. في حال إنشاء مرفق نقل عام لأول مرة (على سبيل المثال، في منطقة تطوير جديدة)، تُفرض مساهمات التطوير وفقًا لأحكام قانون البناء الفيدرالي، بدلاً من المساهمات الدورية، لإعادة التمويل الجزئي.

بالنسبة لرسوم المياه والصرف الصحي للتطوير الحضري (WKB VA)، تُشكل البنية التحتية للنقل المُنشأة والمخطط لها حديثًا منطقة التقييم، أو ما يُسمى بوحدة الفوترة، كمرفق عام واحد. وخلافًا لنظام المساهمة لمرة واحدة، لا تُفرض رسوم المياه والصرف الصحي للتطوير الحضري (WKB VA) على مُلّاك العقارات المجاورة مباشرةً لبنية النقل التحتية المُتأثرة بمشروع التوسعة المعني فحسب، بل على جميع مُلّاك العقارات ضمن وحدة الفوترة، مما يُتيح توزيع الرسوم على عدد أكبر بكثير من العقارات الخاضعة لها.

جميع العقارات ضمن وحدة الفوترة، الصالحة للاستخدام كمبنى أو ما شابه، والتي تتمتع بإمكانية قانونية وفعلية للوصول إلى مرفق نقل يقع ضمن وحدة الفوترة، تخضع لالتزام المساهمة. تُشكل العقارات الخاضعة للمساهمة مسؤولية مشتركة عن فوترة المساهمات المتكررة لمرافق النقل العام. تُعفى العقارات التي سبق تقديم مطالبة بمساهمة تطويرية أو مساهمة تحسين لمرة واحدة عنها، شريطة استيفاء المتطلبات القانونية.

يعتمد مبلغ مساهمة التطوير، بالإضافة إلى مساحة العقار وإمكانيات تطوير المبنى، على تكاليف الاستثمار الفعلية المتكبدة في السنة المعنية. لذلك، لا تُحدد المساهمة سنويًا. في السنوات التي تُستثمر فيها استثمارات كبيرة في توسيع البنية التحتية للنقل العام، تكون مساهمة التطوير مرتفعة بالمثل. لا تُدفع أي مساهمة تطويرية في السنوات التي لا تُتكبد فيها تكاليف توسعة.

تُقيّم تكاليف مشروع التطوير أولًا لتحديد أهليتها للمساهمات. ثم تُطرح التكاليف الخاضعة للتقييم من حصة البلدية من النفقات الخاضعة للتقييم. يُقسم هذا المبلغ على المساحة المرجحة لجميع العقارات الخاضعة للتقييم ضمن منطقة الفوترة (إجمالي مساحة التوزيع). يُنتج عن هذا الحساب معدل المساهمة لكل متر مربع من العقارات الخاضعة للتقييم. لتحديد مبلغ المساهمة لكل عقار على حدة، يُضرب معدل المساهمة في المساحة المرجحة للعقار الخاضع للتقييم للحصول على مبلغ المساهمة الفردي.

إن الأساس لتحديد WKB هو مساحة الأرض مع فرض رسوم إضافية على الطوابق الكاملة وكذلك الرسوم الإضافية للاستخدام التجاري أو الصناعي أو الاستخدام المماثل.

مساحة الأرض

يُحسب رسم التطوير العقاري عادةً بناءً على مساحة العقار المسجلة في سجل الأراضي. في المناطق المشمولة بخطة تطوير عقاري، تُعتمد مساحة العقار بالكامل كأساس لحساب الرسم. أما في المناطق غير المشمولة بخطة تطوير عقاري، فيُطبق حد أقصى للعمق على العقارات ذات العمق الزائد. هذا يعني أن هذه العقارات تخضع عادةً لرسوم تصل إلى عمق 35 مترًا فقط. ويستثنى من ذلك العقارات التي يتجاوز عمقها 35 مترًا، حيث يُمدد حد العمق في هذه الحالة.

رسوم إضافية للقصة الكاملة

يُحسب بدل الطوابق الإضافية بناءً على مساحة الأرض بالكامل، ولا يشمل مساحة المباني. إذا كان العقار يقع ضمن المنطقة المشمولة بخطة التطوير، يُطبق الحد الأقصى المسموح به لعدد الطوابق المنصوص عليه في الخطة. في حالات استثنائية، إذا تمت الموافقة على مبانٍ أطول، فإن المباني الفعلية على العقار هي العامل الحاسم. في المناطق التي لا توجد بها خطة تطوير، يُحدد عدد الطوابق المسموح به بناءً على المباني المحيطة. إذا تمت الموافقة على مبانٍ أطول أو كانت موجودة بالفعل في هذه المناطق، فإن المباني الفعلية على العقار هي العامل الحاسم أيضًا.

( مثال إذا كان في منطقة بها عشرة منازل، تسعة منازل بطابقين كاملين ومنزل واحد بطابق كامل واحد، تُقيّم جميع المنازل على أنها بطابقين كاملين. إذا كان في نفس المنطقة منزل واحد بثلاثة طوابق كاملة، يُقيّم هذا العقار بعدد طوابقه الكاملة الفعلي. ويستمر تقييم جميع العقارات الأخرى بطابقين كاملين.

رسوم إضافية على الفن

بالنسبة للعقارات في المناطق المركزية والتجارية والصناعية، وكذلك للعقارات الأخرى المستخدمة حصريًا لأغراض تجارية أو صناعية أو ما شابهها، تُزاد مساحة الأرض الخاضعة للتقييم بنسبة 20%. أما بالنسبة للعقارات المستخدمة جزئيًا فقط لأغراض تجارية أو صناعية أو ما شابهها، فتبلغ هذه الزيادة، المسماة "زيادة النوع"، 10%.
يهدف هذا إلى ضمان إيلاء اهتمام أكبر للعقارات التي يُولّد استخدامها التجاري حركة مرور متزايدة للمشاة و/أو المركبات داخل منطقة المرور، مقارنةً بالعقارات المُستخدمة حصرًا للأغراض السكنية. وتشمل العقارات المُستخدمة تجاريًا أو ما شابه، على سبيل المثال، تلك التي تضم مباني تجارية، ومكاتب، وقاعات علاج، ومرافق تعليمية، ومكاتب محاماة، أو مساحات مُستخدمة بشكل مُماثل.

أمثلة حسابية:

يمكن العثور على مزيد من التفاصيل في إشعار مساهمة التطوير.

تساهم البلدية في إجمالي التكاليف المؤهلة لرسوم التطوير من خلال ما يسمى بالحصة البلدية. يتم تعريف هذه الحصة في اللوائح ذات الصلة. يجب أن تتوافق مع حجم المرور غير المنسوب إلى مالكي العقارات المسؤولين عن الرسوم ويبلغ ما لا يقل عن 20٪. يتم توزيع التكاليف المؤهلة المتبقية بين مالكي أو حاملي حقوق الانتفاع العقارية للعقارات الخاضعة للرسوم. وسيتلقون أيضًا إشعارات التقييم في المستقبل. يتم تحديد مالك العقار المحدد المسؤول عن الرسوم بموجب اللوائح ذات الصلة لرسوم التطوير. يعتبر حق الإيجار أو حق الانتفاع المسجل حقًا حقيقيًا في الاستخدام. في حالة الشقق السكنية والملكية الجزئية، يكون مالكو الشقق السكنية الفرديون والملاك الجزئيون مسؤولين عن الرسوم وفقًا لحصص ملكيتهم المسجلة في سجل الأراضي. إذا كان هناك العديد من مالكي العقارات المسؤولين عن الرسوم والذين ليسوا مالكي شقق سكنية أو ملاك جزئيين، فإنهم مسؤولون بالتضامن والتكافل بصفتهم ملاكًا مشتركين.

يمكن العثور على هوية الشخص المسؤول عن المساهمة في كل حالة فردية في إشعار مساهمة التطوير.

في حال حدوث أي تغييرات (مثل المالك، العنوان، عدد الطوابق، نوع الاستخدام، إلخ)، يُرجى إبلاغنا بذلك. كما يُمكنك إرسال ملاحظاتك إلكترونيًا باستخدام نموذج الملاحظات الرقمي.

• لوائح المساهمة البلدية للبلدية المعنية (هذه هي هنا للعثور عليه)
• القسم 24 رمز البلدية (GemO)
• القسم 10أ من قانون الرسوم البلدية (KAG)