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Nittel : Un pont de liaison transfrontalier est réalisable

Nittel : Un pont de liaison transfrontalier est réalisable

Un pont piétonnier et cyclable transfrontalier entre Machtum et Nittel est réalisable. C'est la conclusion d'une étude de faisabilité commandée par la commune de Wormeldingen dans le cadre du projet Interreg EOM « Brückenschlag DeLux ». L'objectif de cette étude était d'examiner la faisabilité technique, juridique et urbanistique de ce projet d'infrastructure transfrontalier.

Quinze services spécialisés, tant allemands que luxembourgeois, ont été interrogés sur le projet « Bridging DeLux », et les retours ont été positifs. Les acteurs des secteurs de la mobilité, de la navigation intérieure, de la protection de l'environnement, du tourisme, de l'aménagement du territoire et de la coopération transfrontalière ont clairement affirmé que le pont présente un fort potentiel et est réalisable.

Il créerait ainsi une liaison directe et sûre entre le réseau cyclable luxembourgeois et le réseau ferroviaire allemand et pourrait devenir un symbole visible de l'amitié germano-luxembourgeoise. Le pont renforcerait encore l'attrait touristique de la région.

La planification et la mise en œuvre représentent un défi, compte tenu des exigences techniques et administratives. Dans ce contexte, cinq nouvelles variantes de planification ont été élaborées, se différenciant par la disposition des rampes, les points de connexion et la conception structurelle. Toutes démontrent la faisabilité du pont.

L'étude de faisabilité recommande de déterminer si le projet doit être financé par l'Allemagne ou le Luxembourg dans un deuxième temps. De plus, une analyse détaillée des avantages et inconvénients techniques et économiques des différentes variantes de pont, suivie d'une décision, est nécessaire.

L'étude de faisabilité pionnière « Brückenschlag DeLux » a été financée par le Concept de développement de la Haute Vallée de la Moselle (EOM), dans le cadre du programme de coopération européen Interreg Grande Région 2021-2027, avec 40 300 euros (80 %) du Fonds européen de développement régional (FEDER).