الحد من الضوضاء بواسطة دويتشه بان
ومن المقرر أن يكون أكثر هدوءًا في مدينة كونتس وكذلك في مجتمعات كانزيم وويلتينجن على طول طريق السار. كجزء من برنامج "معالجة الضوضاء في السكك الحديدية الفيدرالية الحالية"، دويتشه بان (DB) تنفيذ تدابير الحد من الضوضاء على طول خط السكة الحديدية كونز-كارثاوس-ساربروكن في كونز وكانزيم وويلتينجن من أجل حماية السكان من ضوضاء السكك الحديدية في المستقبل.
صورة: تظهر هذه الخريطة القسم المخصص للحد من الضوضاء في السكك الحديدية
في مارس 2025، أبلغت شركة Deutsche Bahn السكان عن الإمكانيات في فعاليات إعلامية في كونتس وويلتينجن. هنا يمكنك العثور على العروض التقديمية التي تم تقديمها في الفعاليات.
رفضت بلدية ويلتينجن المحلية وضع حواجز عازلة للصوت في الأماكن العامة.
كما وافق مجلس مدينة كونز على بناء عدد قليل من الجدران. بعد مناقشات عديدة مع السكان، خلص أعضاء المجلس إلى أن معظم الجدران المقترحة لم تكن مرغوبة لدى غالبية المتضررين. ولذلك، وافق المجلس على جدار واحد فقط: جدار بارتفاع ثلاثة أمتار على طول الطريق L137 (الذي يربط بين كونزر سارشتراسه وفيلزن)، بهدف حماية كونين من ضوضاء القطارات.
وافق مجلس المدينة على بناء جدار كبير بشرط إمكانية تقصيره. ويتعلق هذا بجدار يبلغ ارتفاعه ثلاثة أمتار على طول خط السكة الحديدية في شارع غرانا، والذي، وفقًا لرغبة المجلس، يجب بناؤه فقط في الجزء الواقع بين جسر السكة الحديدية فوق نهر سار ومحطة قطار كونز ميت. وستدرس شركة السكك الحديدية جدوى تقصير الجدار ومدى ملاءمته من منظور الحد من الضوضاء.
لا يقتصر برنامج الحكومة الفيدرالية للحد من الضوضاء على توفير حواجز صوتية في الأماكن العامة فحسب، بل يشمل أيضاً خيارات أخرى لحماية السكان من ضوضاء القطارات. ويمكن لأصحاب المنازل في مناطق محددة الحصول على إعانات مالية مقابل التدابير السلبية، مثل تركيب نوافذ عازلة للصوت.
للاستفسارات الفنية، يرجى التواصل عبر البريد الإلكتروني: laermsanierung@deutschebahn.com