Quinze municipalités exigent le maintien de la liaison B 51 vers Tawern/Siedlung
Les maires de 15 communes riveraines de la B 51 protestent ensemble contre le projet de démantèlement de l'échangeur B 51/L 136 près de Tawern. Dans une lettre ouverte adressée au ministre fédéral des Transports, Patrick Schneider, et à la ministre des Transports de Rhénanie-Palatinat, Daniela Schmitt, ils mettent en garde contre les « conséquences graves et disproportionnées » que cela pourrait avoir pour la population, la sécurité routière et les infrastructures municipales.
Selon les plans de la LBM Trier (Autorité de construction des routes de l'État), l'échangeur doit être supprimé afin de créer un profil routier conforme à la réglementation. Les municipalités voisines affirment que cela entraînerait le passage d'environ 10 000 véhicules par jour à travers le village de Tawern via la K 112, avec des conséquences importantes pour les usagers, les riverains et les services d'urgence. Elles soulignent que la circulation est déjà dense dans le secteur et que de nouveaux points noirs et des zones dangereuses seraient créés.
Les signataires citent un certain nombre de conséquences critiques : une augmentation massive de la charge sur les routes principales de la ville, des embouteillages supplémentaires pour les navetteurs transfrontaliers vers le Luxembourg, un doublement du volume de trafic sur la route vers Mannebach, une détérioration des transports publics, des temps d'accès plus longs pour les secours et les pompiers, des niveaux de bruit et de pollution plus élevés et des coûts financiers supplémentaires considérables pour la municipalité en raison du déclassement de la L 136.
Les communes exigent donc la préservation juridiquement contraignante de l'échangeur Tawern/Siedlung. Elles estiment que la mesure envisagée est disproportionnée et contraire à l'intérêt de la population, et qu'elle contrevient aux exigences d'une infrastructure de transport régionale sûre et fonctionnelle.
Onze conséquences graves pour la population et les infrastructures
La lettre ouverte détaille les conséquences que les municipalités considèrent comme « inacceptables » :
- Forte augmentation du trafic sur la route principale traversant Tawern (K 112)
– Prévisions : environ 9 900 véhicules par jour jusqu’en 2035.
– Historiquement : Le B 51-OU Könen a été construit lorsque 10 000 véhicules avaient atteint la limite de charge à cet endroit.
2. Détours et embouteillages pour des milliers de navetteurs se dirigeant vers le Luxembourg
– Point de congestion dans le quartier de Trierer Straße, un itinéraire scolaire très fréquenté.
3. Charge inacceptable imposée au K 112 à Mannebach
– Prévisions : +1 100 véhicules par jour (doublement).
– Route étroite et sinueuse sans balisage ; passages fréquents d'animaux sauvages.
4. Augmentation du trafic sur d'autres routes locales (Onsdorf, Nittel) et sur la B 419 (Wasserliesch/Oberbillig)
– Routes nationales impropres à la circulation dense.
5. Conditions d'intervention difficiles pour la brigade de pompiers de Tawern
– Le temps de trajet sera plus long de plusieurs minutes.
– Coûts de suivi élevés pour le renforcement structurel nécessaire.
6. Risque accru pour les écoliers
Traverser la Trierer Straße est déjà problématique aujourd'hui ; il n'y a pas de panneaux indicateurs.
7. Des délais d'intervention plus longs pour les services médicaux d'urgence
– Le délai de réponse de 15 minutes est susceptible d'être compromis.
8. Dommages à la santé et aux biens
– Pollution sonore et polluante due aux gaz d'échappement nettement plus élevée pour les riverains.
9. Restriction de l'autorité municipale de planification
– Les variations des charges environnementales compliquent la planification urbaine et le développement commercial.
10. Charge financière supplémentaire due au déclassement de la route L 136 en route municipale
– Des coûts d'entretien et de rénovation élevés pour la communauté locale.
11. Ajustements nécessaires aux transports publics
– Déplacement des lignes de bus, des arrêts et des points de retournement.
– Risque de pénurie d’approvisionnement dans les zones résidentielles.
Signataires de la lettre ouverte :
• Ursula Clemens, maire de la commune de Tawern
• Guido Wacht, maire de la Verbandsgemeinde Konz et de la ville de Konz
• Jürgen Dixius, maire de la commune de Sarrebourg-Kell
• Andreas Reymann, maire de la ville de Sarrebourg
• Thomas Lellig, maire de la municipalité de Mannebach
• Hubert Schartz, maire de la commune d'Onsdorf
• Nina Haag, maire de la commune de Wawern
• Katharina Frey-Tresler, maire de la municipalité de Kanzem
• Kornelia Hilsamer, Maire de la commune d'Ayl
• Reinhard Orth, maire de la commune de Wiltingen
• Thomas Michael Thelen, maire de la commune de Wasserliesch
• Andreas Beiling, maire de la commune d'Oberbillig
• Doris Opitz-Köbernik, maire de la commune de Temmels
• Peter Leo Hein, maire de la commune de Nittel
• Lotta Oittinen, maire de Köllig (un quartier de la commune de Nittel)